300 Ch Étape II Mise à Niveau Turbo VAG 1,8 T Transversal 150 PS-190 1,8 K04-001

  

300 Ch Étape II Mise à Niveau Turbo VAG 1,8 T Transversal 150 PS-190 1,8 K04-001. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Turbocompresseur de mise à niveau de létape 2 K04-7501 / K04-001-300 HP.

Dans le nouveau cadre, jusqu'à 300 HP. Mise à niveau de turbocompresseur. Turbocompresseur mise à niveau de létape 2 53049887501 / K04-7501. Ancien numéro 53049500001 - K04-001.

Upgrade turbocompresseur dans le cadre de nouvelles, jusqu'à 300 HP. Mise à niveau de turbocompresseur K04-7501 (K04-001) étape 2 modification pour original 1.8 litre turbo avec HP 150 à 190 CV -pour moteurs jusqu'à 300 CV à transverse -blanchi roue compresseur extrémité allongée avec géométrie optimisée carter du compresseur - neuangefertigstes Ansaugseitig est porté à 50 mm -optimisé, renforcé de stockage -Fractionnement optimisation par compresseur nouveau ne logement, aucune prise de courant nécessaire -Broyage de turbine à gaz déchappement optimisée -optimisé pression douverture du capteur de pression (déviation sur la photo) -Très bien équilibré Compatible avec les véhicules suivants: Audi A3 TT Seat Leon Ibiza Alhambra VW GOLF Bora Polo New Beetle Moteur: moteur essence turbocompressé de 1,8 litre installé transversalement max. Mise à niveau de turbocompresseur à 300 HP avec le logiciel et le matériel approprié.

Pour une performance originale : 110 kW - 150 CV 120 kw -163 HP 132 kW - 180 CV 140 KW - 190 CV Voir les détails dans la liste dapplications de véhicule AUDI A3 (8L 1), 01.12. 2003, 4, 110, 150, AGU, AQA 08.98. , AUM AUDI, TT (8N3) 01.10.

2006, 4, 132, 180, AJQ, APP, ATC, AUQ AUDI, TT (8N3) 01.10. 2006, 4, 132, 180, AJQ, ARY, AUQ AUDI A3 (8L 1), classe 01.10. 2003, 4, 132, 180, AJQ, ARY AUDI A3 (8L 1), 01.12. , ARX AUDI A3 (8L 1), 01.12.

2003, 4, 132, 180, AJQ, APP 12,98. , ARY, AUQ AUDI, TT Roadster (8N9), classe 01.10. 2006, 4, 132, 180, AJQ, APP, ATC, AUQ AUDI, TT Roadster (8N9), 01.02.

2006, 4, 132, 180, AJQ, ARY, AUQ AUDI, TT Roadster (8N9), 01.01. 2006, 4, 110, 150, AUM AUDI TT (8N3), 01.09. 2006, 4, 120, 163, BVP AUDI TT (8N3), 01.09.

2006, 4, 140, 190, BVR AUDI TT (8N3), 01.09. 2006, 4, 140, 190, BVR AUDI, TT Roadster (8N9), 01.09. 2006, 4, 120, 163, BVP SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9), classe 01.10.

2010, 4, 110, 150, AJH, AWC 08.00. SEAT LEON (1M 1), 01.11. 2006, 4, 132, 180, APP, AUQ 03.00.

2006, 4, 132, 180, AJQ, ARY 03.00. SIÈGE, IBIZA III (6L 1), 01.01. 2008, 4, 132, 180, BBU SIÈGE, IBIZA III (6L 1), 01.12.

2008, 4, 110, 150, BJX 12.03. SKODA, OCTAVIA I (1U2), 01.05. 2006, 4, 132, 180, AUQ SKODA, OCTAVIA I (1U2), 01.05.

2006, 4, 110, 150, ARX SKODA, OCTAVIA je Combi (1U5), 01.05. 2006, 4, 110, 150, ARX SKODA, OCTAVIA je Combi (1U5), 01.08. 2006, 4, 132, 180, AUQ VW GOLF IV (1J1), 01.08. 2005, 4, 110, 150, AGU 08.97.

, AQA, ARZ, AUM, AWD VW SHARAN (7M 8, 7M 9, 7M 6), 01.09. 2010, 4, 110, 150, AJH, AWC 04.00. Volkswagen, NEW BEETLE (9C1, 1C1), classe 01.10. 2010, 4, 110, 150, AGU, APH. 06.00

, AVC (06 h 00- 10 h 00), Uta 10.00.

, BKF VW BORA (1J2), 01.05. 2005, 4, 110, 150, AGU 05.00. , ARX, AUM, BAE VW, variante BORA (1J6), 01.05. , ARX, AUM VW GOLF IV (1J1), 01.08. 2005, 4, 132, 180, AUQ VW BORA (1J2), 01.03. 2005, 4, 132, 180, AUQ VW, variante BORA (1J6), 01.05. 2005, 4, 132, 180, AUQ VW, GOLF IV Variant (1J5), 01.05. 2006, 4, 110, 150, AGU 05.00. , AQA, ARZ, AUM 09.00. , AWD Volkswagen NEW BEETLE cabriolet (1Y7), 01.01. 2010, 4, 110, 150, UTA, AWV, BKF VW POLO (9N_), 01.09. 2009, 4, 110, 150, BJX Veuillez noter nos instructions dinstallation lors de linstallation du turbocompresseur et les instructions dinstallation du fabricant du véhicule.

Mise à niveau de turbocompresseur ATTENTION si cet article - UPGRADE turbocompresseur Linstallation effectue le / les Turbolader(s) (un) véhicules routiers / le s à lexpiration de lexploitation de la licence tant quaucun agrément individuel nest fait. Lorsque vous utilisez cet élément comme un turbocompresseur de mise à niveau est-ce de toute garantie et Garantie est exclu parce quil est utilisé comme un Turbo tuning.

Il ny a aucun droit de compensation ou de responsabilité pour les dommages causés par une augmentation des performances en utilisant ce produit. Vous ne savez pas quoi turbocompresseur vous avez installé dans le véhicule. Lidentification du turbocompresseur, nous avons besoin des données de votre véhicule (KBA ou numéro de clé) ou le numéro de la pièce originale.

Doit déjà construit votre turbocompresseur vous nous avez données soumettre par la plaque signalétique du turbocompresseur. Elles sont généralement comme suit construit : Numéro OE: Nombre de constructeurs automobiles Numéro de série: numéro interne fabricant Modèle: Numéro de pièce pour le fabricant turbocompresseur. Nous sommes spécialisés dans le commerce des turbocompresseurs, quincaillerie et produits de protection thermique.

Turbocompresseurs de série de tous les fabricants tels que Garrett, BorgWarner et Mitsubishi, IHI - série de courses par Garrett - GTR, GTX, GTX appartiennent à notre programme Gen II et aussi turbocompresseurs BorgWarner EFR. Aussi, nous avons plusieurs différents turbocompresseur mise à niveau dans le programme et construire également des exécutions spéciales sur demande. En outre, nous disposons une grande variété de produits de protection thermique directement de stock. 100 % original turbocompresseurs de série du constructeur dorigine. Aucune des répliques bon marchés ou mauvaises réparations.

Assistance téléphonique du lundi au vendredi de 08:00 à 17:00. Nous allons envoyer le produit après que nous pouvons trouver la réception de votre paiement.

En cas de paiement en espèces à la livraison de la commande sera expédiée immédiatement et payer le prix d'achat lors de la réception au vendeur. Chauffer les éléments de protection embarqué habituellement par lintermédiaire de DHL, les turbocompresseurs sont livrés avec UPS. Vous pouvez ramasser votre expédition également sur place de larticle directement dans notre boutique, clarifier collection Veuillez sortir à lavance par téléphone. IMPORTANT: Si le paiement de paiement / transfert avance doit être reçu dans notre compte bancaire avant de pouvoir livrer la marchandise à vous. Programme de livraison -des turbocompresseurs originales de tous les fabricants de la série -BorgWarner EFR turbocompresseurs -Garrett GTR - GTX Gen jai & turbocompresseur II -Turbocompresseur mise à jour -Spécial conçoit -Faire chauffer les éléments de protection - Accessoires.

Installation de turbocompresseur - règles et Remarques importantes. Utilisation incorrecte dun turbocompresseur ou daltération à la turbosoufflante peut causer des dommages. Par conséquent, notez la réparation du fabricant du véhicule ou de moteur et en suivant les instructions générales pour linstallation. Faible kilométrage de turbocompresseur échecs résultent presque exclusivement par des erreurs dans lenvironnement. Clarifier et éliminer avant linstallation du nouveau turbocompresseur pour prévenir une perte supplémentaire.

> dans tous les cas, vérifier la ventilation du moteur. Déjà un peu une pression dans le carter moteur en raison de la perte du turbocompresseur huile élevée et peut conduire à la destruction du turbocompresseur en séquence. > vérifier ainsi la résistance de la pollution/envasement et éliminez-les. > vous vérifiez le bon fonctionnement des vannes de régulation de pression de suralimentation et de recirculation des gaz déchappement.

Létat de la vanne EGR et le KATS ou DPF (vérifier les intervalles de changement de fabricant). En cas de doute, les composants doivent être remplacés! Vérifier le numéro de version de la plaque signalétique du vous présente turbocompresseur avec le turbocompresseur vieux de match. Vérifier le système de filtration de lair et de lhuile du moteur avant linstallation, effectuez un changement de filtre et lhuile. Vérifier ou nettoyer la zone de captage et déchappement tuyau collecteur du moteur. Collecteurs et compensateurs sont censés vérifier les dommages-intérêts spéciaux et les épidémies -> des corps étrangers et les pièces sont résolues dans les tuyaux (verdichter-comment côté turbine) dégâts avec sécurité au cours de la mise en service. > vérifier le conduit dair complet entre le turbocompresseur et le moteur - en particulier lair de suralimentation refroidisseur - résidus dhuile, puis retirez-les. ATTENTION : Risque dendommager le moteur en raison de la non contrôlé semballe vers le haut. 6 la conduite darrivée dhuile est obligée de changer! Aussi côté matériel tels que des vis creuses, filtres à huile (dans la conduite dhuile sur certains véhicules pour trouver) etc.

> un échec renouvelé est par ailleurs inévitable! Ne vous et cela simplement, les dommages-intérêts sont uniques.

La conduite de retour de lhuile est à vérifier et nettoyer. En cas de doute, il doit remplacer.

En reliant les conduites dhuile utilisez jamais de liquide détanchéité. 7 remplir lorifice dadmission dhuile du turbocompresseur sous rotation répétée de larbre avec de lhuile moteur propre, assurer une lubrification appropriée au cours de la mise en service. 8 monter le turbocompresseur à laide de nouveaux joints de bride. Brides et fils doivent être usure et dommages libre. Habituellement, le boîtier de turbine boulons sont résistants à la chaleur.

> Utilisation est uniquement les vis des spécifications appropriées. Couples de serrage doivent être respectées conformément aux spécifications du constructeur du véhicule. 9 démarrer le moteur et laissez-le env. > Lhuile à moteur pression doit avoir construit en premier avant que vous le rechargez.

10 cocher tout frais pour assurer les gaz déchappement et doléoducs et en particulier leurs raccords/connexions, après cela ils sont étanches. Consignes de sécurité : pendant et immédiatement après lopération le turbocompresseur ne touchent pas ; surfaces chaudes! Dans les cas où, conformément aux points précédents après linstallation du turbocompresseur problèmes tels que le manque de performance ou de perte dhuile sur le turbocompresseur sont trouvées, les causes avec une probabilité très élevée dans la zone de périphérie, donc pas dans le turbocompresseur elle-même justifié.

Veuillez nous contacter dans ce cas par téléphone. De linstallation du turbocompresseur supplémentaire sans examen antérieur dun turbocompresseur attaqué par notre intermédiaire, nous devons vous déconseillons vivement de lexpérience! Tableau 6 - Le plus important en bref. S'il vous plaît entrer le texte que vous souhaitez modifier Double-cliquez ou sélectionnez et commencez à taper. Pour échanger instantanément des images l'image cliques et "Insérer une image" Sélectionner dans la barre d'outils.

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Garrett GTR - turbocompresseurs GTX - GTX Gen II - BorgWarner EFR. 1,8 T Upgrade Turbo quer Motor.

1,8Liter T quer Motor Upgrade Turbolader. VW 1,8 Liter Turbo Upgrade Turbo 260 PS. Audi 1,8 Liter Turbo Upgrade Tuning 260 PS.

Stage 2 Upgrade Turbo bis 300 PS K04-7501. Stage 2 Upgrade Turbo bis 300 PS K04-0001. L'item "300 Ch Étape II Mise à Niveau Turbo VAG 1,8 T Transversal 150 PS-190 1,8 K04-001" est en vente depuis le lundi 29 janvier 2018. Il est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos". Le vendeur est "turbomarkt" et est localisé à/en Mainz. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.

• Numéro de référence OE: K04-7501, Étape 2 Mise à niveau Turbo jusqu'à 300 PS K04-7501
• Groupe de produit: Turbo
• numéro de l'article: 53049887501-Stage 2
• max Performance: 300 PS
• Position de montage: avant
• Numéro de pièce fabricant: 53049887501-Stage 2
• Pièces fabricant / fournisseur: BorgWarner / KKK
• Fabricant: Borg Warner-TM
• Marque: - Sans marque/Générique -