Mise à Niveau K04-64 pour 2,0 TFSI Turbo Étape III Cdl Audi, VW Conversion

  
Mise à Niveau K04-64 pour 2,0 TFSI Turbo Étape III Cdl Audi, VW - Conversion. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Conversion dun turbocompresseur de K04-0064 fourni. Étape III - TM430 V2 mise à niveau 64 pour 2.0 TFSI K04 turbocompresseur à la conversion de 430 HP Poser une question. Mise à niveau de turbocompresseur. TM430 V2 - upgrade 64 pour 2.0 TFSI K04 stade de turbocompresseur III jusqu'à 430 CV. TM430 V2 - querPlug 2.0 T (F) SI & turbocompresseurs de jeu pour jusqu'à 430 CV Base : fourni turbocompresseur BorgWarner K04-64 Trace - réparation et mise à niveau Envoyez nous votre turbocompresseur, nous vérifions si le turbocompresseur à la rédaction est plongeurs. Cela devrait avoir no terniraient est le turbocompresseur dans le montage.

Le Turboalder peut être utilisé, mais ne pas rompu. Données en bref: -blanchi roue compresseur extrémité allongée avec géométrie optimisée Usinage du carter du compresseur -optimisé, renforcé de stockage -Tuning gap -plus grande turbine avec le plus grand écart de gaz déchappement pour un débit de gaz déchappement plus élevé et une réponse rapide -Ajustement du carter de turbine -optimisé la pression de la sonde de pression douverture -Branchez & jouer installation, aucuns autres adaptations ne sont nécessaires -amende équilibré fabriqué en Allemagne SKODA SIÈGE AUDI Avec original K04 turbocompresseur ou K03 turbocompresseur (puis la conversion du vus nécessaire) MOTORCODE: CDL, BWA, AXX Veuillez noter nos instructions dinstallation lors de linstallation du turbocompresseur et les instructions dinstallation du fabricant du véhicule.

Vous ne savez pas quoi turbocompresseur vous avez installé dans le véhicule. Lidentification du turbocompresseur, nous avons besoin des données de votre véhicule (KBA ou numéro de clé) ou le numéro de la pièce originale. Doit déjà construit votre turbocompresseur vous nous avez données soumettre par la plaque signalétique du turbocompresseur. Elles sont généralement comme suit construit : Numéro OE: Nombre de constructeurs automobiles Numéro de série: numéro interne fabricant Modèle: Numéro de pièce pour le fabricant turbocompresseur. Nous sommes spécialisés dans le commerce des turbocompresseurs, quincaillerie et produits de protection thermique.

Turbocompresseurs de série de tous les fabricants tels que Garrett, BorgWarner et Mitsubishi, IHI - série de courses par Garrett - GTR, GTX, GTX appartiennent à notre programme Gen II et aussi turbocompresseurs BorgWarner EFR. Aussi, nous avons plusieurs différents turbocompresseur mise à niveau dans le programme et construire également des exécutions spéciales sur demande. En outre, nous disposons une grande variété de produits de protection thermique directement de stock. 100 % original turbocompresseurs de série du constructeur dorigine.

Aucune des répliques bon marchés ou mauvaises réparations. Assistance téléphonique du lundi au vendredi de 08:00 à 17:00. Si vous choisissez le mode de paiement à lavance, vous transférez le montant après avoir terminé la procédure de paiement sur le compte courant spécifié dans le traitement des paiements. Nous allons envoyer le produit après que nous pouvons trouver la réception de votre paiement. En cas de paiement en espèces à la livraison de la commande sera expédiée immédiatement et payer le prix d'achat lors de la réception au vendeur. Chauffer les éléments de protection embarqué habituellement par lintermédiaire de DHL, les turbocompresseurs sont livrés avec UPS. Vous pouvez ramasser votre expédition également sur place de larticle directement dans notre boutique, clarifier collection Veuillez sortir à lavance par téléphone. IMPORTANT: Si le paiement de paiement / transfert avance doit être reçu dans notre compte bancaire avant de pouvoir livrer la marchandise à vous.

Programme de livraison -des turbocompresseurs originales de tous les fabricants de la série -BorgWarner EFR turbocompresseurs -Garrett GTR - GTX Gen jai & turbocompresseur II -Turbocompresseur mise à jour -Spécial conçoit -Faire chauffer les éléments de protection - Accessoires. Installation de turbocompresseur - règles et Remarques importantes. Utilisation incorrecte dun turbocompresseur ou daltération à la turbosoufflante peut causer des dommages. Par conséquent, notez la réparation du fabricant du véhicule ou de moteur et en suivant les instructions générales pour linstallation. Linstallation doit être effectuée dans un atelier spécialisé absolument indétectable.

Faible kilométrage de turbocompresseur échecs résultent presque exclusivement par des erreurs dans lenvironnement. Clarifier et éliminer avant linstallation du nouveau turbocompresseur pour prévenir une perte supplémentaire. > dans tous les cas, vérifier la ventilation du moteur. Déjà un peu une pression dans le carter moteur en raison de la perte du turbocompresseur huile élevée et peut conduire à la destruction du turbocompresseur en séquence. > vérifier ainsi la résistance de la pollution/envasement et éliminez-les.

> vous vérifiez le bon fonctionnement des vannes de régulation de pression de suralimentation et de recirculation des gaz déchappement. Létat de la vanne EGR et le KATS ou DPF (vérifier les intervalles de changement de fabricant).

En cas de doute, les composants doivent être remplacés! Vérifier le numéro de version de la plaque signalétique du vous présente turbocompresseur avec le turbocompresseur vieux de match. Vérifier le système de filtration de lair et de lhuile du moteur avant linstallation, effectuez un changement de filtre et lhuile.

6 vérifier ou nettoyer la zone de captage et déchappement tuyau collecteur du moteur. Collecteurs et compensateurs sont censés vérifier les dommages-intérêts spéciaux et les épidémies -> des corps étrangers et les pièces sont résolues dans les tuyaux (verdichter-comment côté turbine) dégâts avec sécurité au cours de la mise en service. > vérifier le conduit dair complet entre le turbocompresseur et le moteur - en particulier lair de suralimentation refroidisseur - résidus dhuile, puis retirez-les.

ATTENTION : Risque dendommager le moteur en raison de la non contrôlé semballe vers le haut. 7 la conduite darrivée dhuile est obligée de changer! Aussi côté matériel tels que des vis creuses, filtres à huile (dans la conduite dhuile sur certains véhicules pour trouver) etc.

> un échec renouvelé est par ailleurs inévitable! Ne vous et cela simplement, les dommages-intérêts sont uniques. La conduite de retour de lhuile est à vérifier et nettoyer. En cas de doute, il doit remplacer.

En reliant les conduites dhuile utilisez jamais de liquide détanchéité. 8 remplir lorifice dadmission dhuile du turbocompresseur sous rotation répétée de larbre avec de lhuile moteur propre, assurer une lubrification appropriée au cours de la mise en service. 9 monter le turbocompresseur à laide de nouveaux joints de bride. Brides et fils doivent être usure et dommages libre. Habituellement, le boîtier de turbine boulons sont résistants à la chaleur. > utilisation était uniquement les vis des spécifications appropriées. Couples de serrage doivent être respectées conformément aux spécifications du constructeur du véhicule. 10 démarrer le moteur et laissez-le env. > le moteur doit avoir construit jusqu'à la pression dhuile avant que vous le rechargez.

11 cocher tout frais pour assurer les gaz déchappement et doléoducs et en particulier leurs raccords/connexions, après cela ils sont étanches. Consignes de sécurité : pendant et immédiatement après lopération le turbocompresseur ne touchent pas ; surfaces chaudes!

Dans les cas où, conformément aux points précédents après linstallation du turbocompresseur problèmes tels que le manque de performance ou de perte dhuile sur le turbocompresseur sont trouvées, les causes avec une probabilité très élevée dans la zone de périphérie, donc pas dans le turbocompresseur elle-même justifié. Veuillez nous contacter dans ce cas par téléphone. De linstallation du turbocompresseur supplémentaire sans examen antérieur dun turbocompresseur attaqué par notre intermédiaire, nous devons vous déconseillons vivement de lexpérience! Tableau 6 - Le plus important en bref. S'il vous plaît entrer le texte que vous souhaitez modifier Double-cliquez ou sélectionnez et commencez à taper. Pour échanger instantanément des images l'image cliques et "Insérer une image" Sélectionner dans la barre d'outils. Pour créer un lien vers cette page de boutons et «Convient-usage" articles Sélectionnez le texte et l'image en double (boutons et les "Convient-donnée" article sur la droite) puis sur le lien sur la Élément de menu "Insérer un lien dans la barre d'outils dépôt. Plus d'informations dans les instructions ci-dessous. Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed nonumy diam eirmod tempor ut laboratoires et dolore magna invidunt aliquyam erat, sed diam voluptua.

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• Numéro de référence OE: 06F145702CX, 06F145702C
• Numéro de référence OE/OEM: TFSI Mise à niveau Turbo
• Groupe de produit: Turbo
• Pièces fabricant / fournisseur: KKK / BorgWarner
• Numéro de pièce fabricant: TM430V2
• Type de produit: Turbocompresseur pièce d'origine NOUVEAU
• Fabricant: TurboMarkt
• Marque: - Sans marque/Générique -