GD817 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Avant (Paire) Pour Audi Seat Skoda VW

  

GD817 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Avant (Paire) Pour Audi Seat Skoda VW. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français.

Si vous avez des questions veuillez nous contacter. GD817 EBC Turbo disques de frein rainurés AVANT (paire) adaptés AUDI SEAT SKODA VW.

Pour fournir UN des éléments suivants. GD817 EBC Turbo Disques De Frein Rainurés AVANT (PAIRE) pour AUDI SEAT SKODA VW A1 A2 A3 (8L) Cordoba Ibiza Leon Toledo Fabia (6Y) Fabia (5J) Fabia (NJ) Octavia (1U) Rapid Rapid Spaceback Roomster Fox Golf Mk4 Polo. OBTENEZ LA PIÈCE CORRECTE POUR LA PREMIÈRE FOIS.

VEUILLEZ VOUS ASSURER DE VÉRIFIER LA SECTION NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES WEB DE FOURNISSEURS, IL Y A MAINTENANT DES WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES POUR VOUS POUVEZ VÉRIFIER VOTRE APPLICATION AVEC PLUS D'INFORMATIONS AFFICHÉES POUR VOUS ASSURER QUE CELA EST CORRECT POUR LA VOITURE - VEUILLEZ REGARDER LES SITES WEB DU FABRICANT AUSSI. EN CAS DE DOUTE, VEUILLEZ DEMANDER OU CONTACTER LES SERVICES À LA CLIENTÈLE SOUS LES INFORMATIONS DU VENDEUR PROFESSIONNEL AU BAS DE CHAQUE PUBLICITÉ. Patin de rue EBC moyennement poussiéreux avec amélioration des freins de 20 à 25%.

Capable d'une utilisation répétée des freins intensifs sans frein «Fall-Off». Caractéristiques de dommages très minimes au disque / rotor. Superbe matériau pour les modèles plus légers de compacts sportifs asiatiques et européens. Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures. Revêtement de surface rouge «frein dans» pour un freinage instantané en toute sécurité après l'installation. Plaquettes de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquettes de voiture de tourisme / berline NON conçues pour les montages de camions ou de SUV. Pad de rue EBC le moins poussiéreux avec une amélioration des freins de 20 à 25%. Superbe matériel pour les importations Prestige / voitures européennes et asiatiques. Plaquettes de frein Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift Racing. La formule à friction élevée améliore l'effet de freinage de 30 à 40%.

Plaquettes de frein les plus rapides pour les courses Street, Drift et Trackday. Le zéro décoloration des freins rend ce matériau parfait pour une conduite rapide.

Convient pour les événements sur piste plus courts et l'utilisation en course. Le matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale. Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance d'arrêt, c'est le choix du matériau. Pads Trackday de qualité intermédiaire Bluestuff. Pads Trackday de qualité intermédiaire Bluestuff ou Bluestuff NDX est un matériau de sport et de course à haute friction qui peut être utilisé pour la conduite agressive de rue et certains types d'utilisation sur piste.

Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi-pistons avec une meilleure libération et un meilleur refroidissement et des rotors plus grands) et un succès limité avec les étriers de rue où la taille des plaquettes et la traînée de l'étrier peuvent défier n'importe quel matériau de frein. Le plus grand avantage de EBC Bluestuff trackday pads de qualité intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur morsure due à la sensation de freinage à froid et progressif et à la capacité d'arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l'approbation du règlement de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont obtenus (en juillet 2011). Il existe certains anciens systèmes d'étriers basés sur la rue où même le nouveau Pads Trackday de qualité intermédiaire Bluestuff aura du mal à gérer le c glissement de l'aliper et du curseur inhérent aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n'y a AUCUN matériel qui sera PARFAIT sur la piste dans toutes les rues plus anciennes systèmes d'étrier.

Plaquettes de frein EBC Orangestuff Full Race. Au cours de sa troisième année d'utilisation, le composé Orangestuff s'est avéré être une excellente solution pour une utilisation de course de durée moyenne / plus longue que son célèbre compagnon stable, la qualité Yellowstuff Brake Pads et un excellent disque pour conduire pour la conduite Trackday. Lit rapide grâce aux surfaces pré-brûlées en usine.

Stable aux températures les plus élevées. Réduction des dommages au rotor / disque. Efficace du froid rendant ce matériau utilisable dans la rue. Disques de frein haut de gamme.

EBC fabrique la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris Disques de frein haut de gamme au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où des pièces moulées ou des rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts sont appliqués pour garantir la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. Nous nous approvisionnons uniquement en pièces de la plus haute qualité auprès de fournisseurs OEM renommés et éprouvés et nous sommes responsables et garantissons que ces pièces s'adaptent et fonctionnent comme prévu. Tous les fournisseurs de pièces moulées du groupe EBC sont approuvés ISO selon les spécifications les plus élevées et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes TUV. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts et un contrôle à 100% du faux-rond et des dimensions, y compris l'analyse des éléments, la finition de surface et les tests de dureté sur chaque lot et l'inspection du faux-rond.

Tous les rotors sportifs sont rainurés et rainurés dans les installations de Las Vegas aux États-Unis ou dans notre nouvelle installation de rotors de Northampton employant 32 personnes qui a récemment été améliorée pour avoir son propre département de contrôle qualité, des installations d'usinage et de test et une nouvelle usine de revêtement anticorrosion Nitrotherm. Nous faisons également tout notre possible pour favoriser l'emploi aux États-Unis et dans nos installations américaines, nous employons 14 personnes uniquement dans notre usine d'usinage de rotors. Choisissez parmi les rotors simples non percés EBC ou les rotors sport dans deux choix - grande ouverture G Rotors D Sport série pour un fonctionnement plus frais ou un nouvel Ultimax super silencieux Rotor à fente USR séries.

Tous les rotors EBC, y compris Rotors rainurés USR sont de fabrication britannique et sont usinés avec précision au Royaume-Uni. Les rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité selon des normes rigoureuses et subissent des tests approfondis et rigoureux Contrôle de qualité.

Les rotors rainurés peuvent améliorer considérablement les performances et la longévité des freins lorsqu'ils sont utilisés avec un jeu de plaquettes de frein à friction élevée correspondant. Après avoir vendu des centaines de milliers de kits de freins, EBC Brakes est convaincue que leur approche est aussi parfaite que possible. Nous sommes d'avis que les rotors rainurés ont été «sur-vendus» par certains acteurs du marché et nos conclusions sont qu'un rotor rainuré ne donnera des avantages que s'il est utilisé avec un tampon qui compense sa surface réduite. Ew Black GEOMET et NITROTHERMTM FINISH. EBC brakes produit désormais tous ses disques de la série GD et USR avec une nouvelle finition durable et résistante à la corrosion. Le revêtement est soit le GEOMET de renommée mondiale, soit pour les petits lots moins populaires, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM de peinture anticorrosion appliquée à l'aide de ce processus révolutionnaire qui enduit d'azote chaud produisant une meilleure finition. En 2014, les anciens disques GD de la série GOLD seront progressivement supprimés. EBC recommande l'utilisation d'un tampon premium tel que Plaquettes de frein Redstuff ou des plaquettes de frein Yellowstuff pour compléter votre nouveau Rotors rainurés USR qui fournira l'équilibre optimal entre la vie et la performance. EBC fabrique 90% de sa gamme de rotors dans des installations approuvées ISO et TÜV au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors y compris G Rotors D Sport sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux États-Unis. Lorsque des pièces moulées ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous puissiez imaginer garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts et un contrôle de l'épuisement et des dimensions à 100%. Nous employons 14 personnes uniquement dans notre usine d'usinage de rotor aux États-Unis et disposons d'une banque de 8 machines CNC HAAS et Feeler utilisant les dernières commandes et outils CNC pour une précision exceptionnelle. Nouveau Black GEOMET et NITROTHERM FINISH.

EBC brakes produit désormais tous ses disques de la série GD et USR avec une nouvelle finition résistante à la corrosion de longue durée. Le revêtement est soit le GEOMET de renommée mondiale, soit pour les petits lots moins populaires, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM de peinture anticorrosion appliquée en utilisant ce processus révolutionnaire qui enduit d'azote chaud produisant une meilleure finition. Le Disque de lame BSD est fabriqué à partir d'un matériau unique appelé «discalloy». Fabriqué au Royaume-Uni, le Disques BSD est disponible pour les montages avant et arrière. La conception unique de la fente de lame permet d'éliminer les gaz chauds de la zone de freinage de manière rapide et efficace bien plus qu'une fente unidirectionnelle.

Cela aide à garder les plaquettes plus plates et les freins plus froids. La fonction des multiples fentes de recouvrement réduit le bruit du vent de freinage. La gamme de lancement initiale de disques de lame couvre 80% du marché européen des véhicules de freins sport. Utilisé en conjonction avec Plaquettes de frein EBC greenstuff ou la meilleure vente Plaquettes de frein Redstuff ou Frein Yellowstuff le plus performant style = "couleur: rgb (218, 8, 18); texte-décoration: aucun;" target = "_ blank"> pads gamme ces disques de frein sont conçus pour s'arrêter plus rapidement et fonctionner plus froid avec moins de distorsions thermiques et une belle apparence.

Les nouvelles plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX conquérantes fonctionnera également bien avec ces disques, tous les détails peuvent être consultés en cliquant sur les liens ci-dessus. Pour plus de détails sur les options de livraison disponibles et les coûts, veuillez cliquer ici.

Pour plus de détails sur notre politique de retour, veuillez cliquer ici. N'hésitez pas à nous contacter pour discuter de tout ce que vous pourriez avoir une question.

Nous sommes fiers d'un service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toutes vos préoccupations. Ajoutez notre magasin à vos favoris et recevez des bulletins électroniques sur les nouveaux articles et les offres spéciales. For brake disc diameter [mm].

No of Bolt Holes : 5. Uprated Performance or OEM Replacement. EBC 3GD Series Dimpled and Slotted Sport Discs. L'item "GD817 EBC Turbo Disques de Frein Rainurés Avant (Paire) Pour Audi Seat Skoda VW" est en vente depuis le vendredi 4 juin 2021.

Il est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein". Le vendeur est "mjd128" et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Numéro de référence OE/OEM: 1J0615301D
• Amélioré Performance ou Remplacement Origine: Amélioré Performance
• Minimum Épaisseur [mm]: 20mm
• Pays de fabrication: Royaume-Uni
• Trou Jante Numéro: 5 trous
• Note2: Pas de Trous De Fixation : 5
• Type de Disque De Frein: À L'intérieur Ventilé
• Marque: EBC Brakes
• pour Disque De Frein Diamètre [mm]: 256mm
• Disque De Frein Épaisseur [mm]: 22mm
• Hauteur [mm]: 36mm
• Numéro de pièce fabricant: GD817
• EAN: 5050953015274
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• ProductDesc: EBC 3GD Série Alvéolée et Fendue Sport Disques