Turbocompresseur Turbo GTB1646V pour A3 LEON TOLEDO III GOLF V TOURAN 2.0 TDI

  

TURBOCOMPRESSEUR PREVU POUR AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 140CV SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI, SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI, SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI, SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI 140 SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TDI, SKODA SUPERB II (3T4) 2.0 TDI 140 VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 TDI, VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI, VW JETTA III (1K2) 2.0 TDI, VW PASSAT B6 (3C2) 2.0 TDI, VW TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 TDI 140. Un turbocompresseur, aussi appelé "turbo" ou "turbocharger" en anglais, est un système de suralimentation utilisé sur les moteurs à combustion interne des voitures afin d'augmenter leur puissance et leur efficacité. 1 x Turbocompresseur à géométrie variable. Pour 2.0 TDI en code moteur BMM, BVD, BMP. 1 Vidanger l'huile moteur en mettant un nettoyant moteur pré-vidange et remplacer le filtre à huile deux fois de suite: L'huile moteur doit être à température.

Le véhicule doit se trouver sur un plan horizontal (en longueur et en largeur) Desserrer le filtre d'huile afin que l'huile puisse s'écouler entièrement. Enlevez le bouchon de remplissage et la jauge à huile. Enlevez le bouchon de vidange. Laissez couler l'huile par le carter inférieur.

Surtout ne pas vidanger par aspiration! 2 Nettoyer : Nettoyez entièrement le refroidisseur d'huile et le filtre côté du moteur avec nettoyant freins et séchez les pièces à l'air comprimé. Nettoyez le tamis de la pompe à vide avec du nettoyant freins et séchez le tout à l'air comprimé.

IMPORTANT: Si l'huile parait polluée, il faut avant toute chose rincer le système avant de continuer. Sur les véhicules totalisant moins de 60.000 kms, il faut nettoyer le carter bas moteur. Sur les véhicules totalisant plus de 60.000 kms, il faut remplacer le carter bas moteur et changer la crépine d'huile. 3 Contrôler/remplacer conduite d'huile: Remplacez le tuyau d'alimentation d'huile par un élément neuf.

Remplacez la vis creuse de l'arrivée d'huile ainsi que ses joints. Remplacez le tuyau de retour d'huile, son raccord et ses joints. IMPORTANT: Contrôlez dans la vis creuse que le tamis ou filtre de pré-rodage à bien été retiré et ne reste pas dans le bloc. 4 Remplir d'huile et tester: Remplacez le filtre d'huile par un élément neuf.

Remontez le bouchon de vidange avec un nouveau joint. Remplissez l'huile de moteur jusqu'au niveau correct. Positionnez le tuyau de retour d'huile dans un bac collecteur approprié. Démarrez le moteur et laissez tourner pendant 60 secondes au ralenti. La quantité d'huile écoulée doit être supérieure à 500ml durant l'espace des 60 secondes. IMPORTANT: Ne faites pas tourner le moteur si le niveau d'huile se trouve en dessous du minimum. 5 Remplir l'huile: Raccordez correctement au turbo le nouveau tuyau de retour d'huile. Remplissez l'huile de moteur jusqu'à la quantité requise.

Laissez tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce que le témoin de pression d'huile s'éteint max. 1 minute, Arrêtez le moteur et laisser poser 5 minutes. Contrôlez le niveau d'huile à la jauge.

Celui-ci doit être proche du maximum, sans le dépasser. 6 Contrôles supplémentaires: Contrôle visuel des injecteurs, s'il y a trace de suie, cela peut indiquer qu'un injecteur fuit.

Résoudre le problème avant continuer. En cas de pollution, il faut la nettoyer ou la remplacer. Contrôlez le filtre à particules et remplacez-le si nécessaire.

Fumée blanche ou bleue provenant du pot d'échappement. AUDI : 03G253010V100, 03G253019H, 03G253019HV, 03G253019HX, 03G257016H VAG : 03G253010NX, 03G253010V100, 03G253014NV100, 03G253016HV100, 03G253016N, 03G253019LV200, 03G25316H, 03G25316HV, 03G25316HV100, 03G25316HX, 03G257016H, 03G257016HV, 03G257016HV110, 03G257016HX VW : 03G253010, 03G253010V, 03G253010V100, 03G253010X, 03G253014N, 03G253014NV, 03G253014NX, 03G253016H, 03G253016HV, 03G253016HX, 03G253019HX, 03G253019L, 03G253019LV, 03G253019LX, 03G257016H Autres OEM : GTB1646V. 1968 ccm, 103 KW, 140 PS. 1968 ccm, 125 KW, 170 PS. 1968 ccm, 90 KW, 122 PS.